王磊：科技赋能保险，共同面对新型风险

中国银行保险报网讯

10月21日，由《中国银行保险报》举办、上海市保险同业公会提供支持、上海锦持汽车零部件再制造有限公司协办的第44期热点对话“保险+再制造：助力‘双碳’战略新路径”在沪举办。以下为太平洋产险首席信息官王磊在会议上的发言全文：

大家都知道“双碳”战略目前面临的新形势和新机遇、新挑战，对于保险公司来说，“双碳”带来的不确定性因素是我们面临的挑战。目前，新能源车、汽车电动化是一个趋势，这里面会涉及到一些核心的或者高价值的零部件，比如电机、电池、电控等零部件。目前，据我了解，新能源汽车的保承压力是很大的。因此，未来如何对新能源车等的零部件进行有效的勘验或者定损、理赔等，这对于保险公司来说是一个全新的领域。

伴随着新能源产业的发展，与智能化相关的零部件也成为不确定因素之一。

此外，网络化也加剧了保险公司面临挑战的不确定性。

保险的确是寻找不确定因素当中的确定性因素，那么我们应如何消除不确定因素?在信息科技领域里面，有一个理论就是“信息，是能够用来消除不确定性的东西”。

大家都知道目前看到所有的企业竞争在两个空间上进行竞争，一个是物理世界。比如说对于保险行业来说，产品、展业、保单、理赔、服务、资产，这块是保险传统的价值链。除了这块以外，还在其他一个世界领域展开激烈的竞争，叫做“赛博空间”，就是信息化、数字化领域，这里面牵扯到感知、认知、决策和执行。

我们现在逐步有一些能力了，可以对于标的进行洞悉，不只是对于客户进行洞悉，在这块我们现在目前逐步在布局。

对于今天谈到的汽车零部件再制造领域来说，我们可以看到对于保险机构来说有两个不同的业务领域，一个是产品端，保险机构面对的是车险领域。对于再制造的流程或者企业来说，面对的是非车领域，这对于保险公司来说是两个不同的领域。我们怎么进行统一的风险识别和管控?目前正试图通过一些数字化、智能化的手段进行实践。

目前，太平洋产险正在推的“物联智保”，汽车产业、保险产业也好，我们称之为产业数字化领域，现已逐步搭建起三层运营体系。

第一层，包括零配件厂商、整机厂商等共同打造生态化智能车联网体系。在这个体系当中，如果我们能够有效收集到无论是原装的还是再生出来的零部件也好，还是整车目前的状态，所面临的风险，它的车况以及路况也好，我们可以有效地和用户一块管理或者治理整体的风险。

第二层是数字化的平台，大家越来越感受到数据的价值。大家谈数字资产，甚至会上升到生产要素这样的领域，怎么样有效共同使用这些数据?我们相信无论对于保险公司来说，还是各个厂商来说，这都是一个非常新的课题。这里面不单单只是技术问题，也包含法律的问题和合规性的问题。

第三层，我们希望做一些创新，例如增值服务。

目前，整个行业正在孵化一种新型的保险产品，叫做“UBI”，就是基于用户驾驶的里程、行为习惯等设计保险产品。说实在的，这里面可以看到一些新的不确定因素。主机厂包括零配件工厂给我们提供一些数据，我们本身也有很多的数据，双方如何碰撞出在未来合作的点，值得期待。

我们感受到在保险科技这个领域里面，一方面对于自身的产品也好、服务客户也好，可以带来很大的价值。另一方面，随着保险科技不断推进，我们需要多边的生态化，包括整机厂商、零配件、再生制造的环境也好，共同打造保险+服务的生态环境。

我感受到通过数据智能的这些保险科技，的确可以有效、高质量、有效益的将各方联结在一起，共同以市场化的方式去面对新型风险。

(记者 房文彬/整理报道)