无完整证据链 马方结论遭质疑

3月25日，北京，马航失联航班乘客家属手持纸牌，表达失去亲人的悲痛心情。 刘书勇/摄

3月24日22时，马来西亚总理纳吉布在新闻发布会上称，根据英国卫星公司(Inmarsat)和英国航空失事调查局(AAIB)的数据，失联航班MH370“终结”在南印度洋。消息传出，遭到各方质疑。

美国白宫国安会主管策略沟通的副国家安全顾问本·罗兹(Ben Rhodes)未就美国已经独立证实马航失联客机最终下落明确作答。英国广播公司（BBC）在报道时有所保留。BBC认为，纳吉布的讲话似乎仅仅根据英国卫星公司提供的追踪数据，并没有在印度洋发现碎片。

英国航空失事调查局专门负责英国航空事故调查，曾介入多起空难。隶属于英国交通部，成立于1915年。该局只有49名员工，分成6队调查员，均为经验丰富的航空专家、工程师或者持有飞行员执照的人士。该局主要调查在英国境内发生的航空事故，此前该局调查过多起空中事故，最著名的是1988年的洛克比空难。在洛克比空难调查中，该局是根据“强力炸药爆炸”的确凿证据判定空难原因的。在此前该局进行的调查中，尚没有诸如MH370这样没有找到飞机残骸和黑匣子就宣布为空难的前例。

在此次空难调查中，两名来自英国航空失事调查局的高级调查员3月15日抵达吉隆坡。据悉，作为飞机引擎制造国，英国将协助马来西亚进行调查，这对于任何使用英国制造引擎的飞机发生事故都是正常程序。两名高级调查员的主要任务是跟进事故进展，并且与马方配合。自从各国专家前往吉隆坡参与调查事件以来，马方拒绝向记者透露所有前来马方的专家所在地，记者无法联络到该局专家。

民航专家张起淮在接受《北京晨报》记者采访时表示，马方应该公布更多细节来证实飞机坠毁这个结论，“马方必须拿出真凭实据来，否则就会被认为遇到搜救困难就不搜救了，这是一个很严重的问题。马方为什么不能公布简单的依据？为什么要让家属再苦等一晚上？这对家属是极大的伤害”。

张起淮表示，宣布飞机坠毁并不代表搜救结束，马方应该继续不遗余力地打捞，“说无人生还，我对此持保留意见，因为你没有找到充分的证据证明这一点”。

中国外交部发言人洪磊表示，中方已得知马方这一宣布，并对此高度关注。中方已要求马方进一步提供得出这一结论的所有信息和证据。中方的搜寻工作仍在继续。希望马方及其他国家的搜寻工作也能够继续。

《人民日报》官方微博强烈要求揭示真相：“17天锥心的等待，等来的是一个不幸的消息。然而，还有太多谜团等待解开，太多疑问等待解答。这是艰难的时刻，搜救不能停止，追问不能停息！真相，才是对生命最好的交待！”