机动车交通事故责任强制保险（简称“交强险”）费率公布后，驾车一族开始掂量它对自己钱包的影响。尽管早有耳闻车险保费肯定涨价，但多数车主仍然表示，对未来车险的具体价格和保障范围不甚清楚。

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海车主赵先生就是其中一位，已有两年驾龄的他拥有一辆宝来私家车，他给爱车上了50万限额的三者险，一年保费2076元。 “投保交强险后，我还要补充购买多少额度的商业三者险？总体保费比原来贵了多少？7月1日后到期的旧保单该如何过渡？各家公司的车险产品将作怎样调整？”

　　在交强险执行前的几天，记者采访了多家保险公司车险部负责人，就车主们提出的问题咨询业界，以便给他们提供一些参考意见。

　　保费究竟涨多少

　　车主必须购买的交强险基础费率和责任限额已于上周公布，其中，最受关注的家庭6座以下自用汽车的保费定为1050元，限额是6万元。

　　与交强险相配套的新版商业车险（即三者险和车损险）的价格也已确定。由于交强险已经覆盖了原商业三者险的部分保险内容，在理赔时，新版商业三者险只赔交强险赔付不足的部分，因此，商业三者险将出现较大幅度的降价。

　　虽然商业车险有所降价，但加上交强险的那笔近千元的保费，车主支出的费用较之以前还是有所增加。

　　今后，商业车险将统一条款，各家保险公司在A（人保）、B（平安）、C（太保）三款中任选其一。三个条款在同等车型、同等保额所需保费的数目上，没有很大差别。

　　以赵先生为例，原先投保某保险公司50万限额的三者险，所需保费2076元。赵先生的爱车宝来属于家庭6座以下自用汽车，交强险保费需1050元，经过调价后的50万限额三者险所需保费1487元（A款），总计2537元。赵先生的保费支出多了461元。

　　另外，由于7月1日后“限折令”（保监会要求所有财险公司对车险的折扣不能低于7折）的执行，赵先生将来车险总保费可能还会增多。因为，以往车主购买车险时最低能打4至5折。

　　不过，人保财险上海分公司车险部副总经理柳松强调，简单地衡量保费支出多少，是不科学不合理的。车主虽然比以往多交了几百元，但与以往的三者险相比，交强险增加了1.2万元的无责赔偿限额，且不设免赔率与免赔额，几乎涵盖了所有道路交通风险，保障面大大放宽。此外，上海市范围内实施交强险与上海市机动车辆联合信息平台相关连，交强险实行浮动费率制。

　　三者险补充多少合适

　　经过近一个月的舆论吹风，以赵先生为代表的部分车主深知只投保交强险是远远不够的。那么，他们究竟需要补充多少保额的商业三者险最合适？

　　目前，可供选择的三者险保障额度分别有5万、10万、15万、20万、30万、50万、100万几个档次。业内人士建议，补充多少额度的三者险关键要看车主自身的风险承受能力。

　　上海一家财产保险公司车险部刘先生表示，以往多数车主都会选择10万、20万和30万这三个档次的三者险。他建议车主，以往购买10万元商业三者险，7月1日后可在交强险之外，补充5万元商业三者险；以往购买20万元商业三者险，7月1日后可补充15万元商业三者险；以往购买50万元商业三者险，7月1日后可补充30万元商业三者险。这样，车主获得的保障会基本与交强险实施前相当。

　　不过，并非所有的车主都适用上述推算。比如，新手上路出险率相对较大，宜补充高一点保额的三者险；驾驶技术好、较稳重的老司机，如认为出险率不高，也可少买甚至不买三者险。

　　按照赵先生的情况，记者为其算了一笔账：赵先生7月1日如想获得与之前一样的保障，就必须购买30万元的三者险，保费为1314元，加上交强险保费1050元，总计保费2364元。撇开打折的因素，赵先生比原先多支出了200多元。